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大連半島印象

2019-05-22 19:06:34
詳細(xì)介紹:

建筑升降機(jī)也稱貨運(yùn)升降機(jī),一般比客運(yùn)升降機(jī)大和載重較多,由2000至5000公斤不等,多數(shù)都是采用曳引式。貨運(yùn)升降機(jī)內(nèi)一般沒有很好的裝飾,以避免運(yùn)貨時(shí)被損壞,很多都有人手控制的升降機(jī)門開關(guān)。有一種非常小的貨運(yùn)升降機(jī),英文叫啞侍應(yīng),專門供多層餐館內(nèi)用來運(yùn)送食物、杯盤。這類雜物升降機(jī)亦會(huì)在多層圖書館內(nèi)用來運(yùn)送書本。在建筑工地、倉庫等地方有時(shí)會(huì)采用齒輪齒條嚙合式升降機(jī)(在香港俗稱為“籠”)來運(yùn)貨及讓工人乘搭。這種升降機(jī)沒有升降機(jī)井,使用齒軌支持及移動(dòng)轎箱。


施工現(xiàn)場(chǎng)

施工方案

設(shè)計(jì)方案:
  施工升降機(jī)是現(xiàn)代高層施工中與大型塔機(jī)相配合的必不可少的重要施工設(shè)備。特別是在高層、超高層建筑施工擔(dān)任了極其重要的任務(wù),對(duì)于保證施工工期與安全,降低施工成本,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度起著不可替代的作用。
1)控制系統(tǒng)
  控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分,決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。若單純地提高速度則將造成加速度過大,結(jié)構(gòu)及機(jī)構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動(dòng)盤的磨損,從而降低運(yùn)行的可靠性。
2)起動(dòng)與剎車系統(tǒng)
  普通升降機(jī)的的剎車是采用機(jī)械抱閘強(qiáng)制制動(dòng),升降機(jī)突然從高速降為零速的時(shí)候,由于慣性的作用,不但對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)造成損壞,而且升降機(jī)里面的物料容易跌落,也存在著一定的安全隱患。
3)平層系統(tǒng)
  普通升降機(jī)減速到平層時(shí)無爬行過程,既降低了效率又增大了拖動(dòng)與控制系統(tǒng)的疲勞度,縮短了壽命,同時(shí)也會(huì)造成里面的物料無法搬運(yùn),浪費(fèi)了時(shí)間,影響了工作效率。
   大連半島印象項(xiàng)目位于旅順口區(qū)向陽街西段,總建筑面積225400平米,占地面積144000平方米。于2011年10月22日開盤。通過全方位考慮,整個(gè)建筑過程所使用建筑升降機(jī)均采用安邦信變頻器

   

變頻器簡(jiǎn)介

變頻系統(tǒng)介紹
  型號(hào): AMB100-015-T3(B);15KW;380V;帶能耗制動(dòng)
  接線圖:

 

施工效果對(duì)比

變頻改造前后升降機(jī)的不同指標(biāo)
  系統(tǒng)采用了安邦信變頻調(diào)速技術(shù),將施工升降機(jī)的運(yùn)行速率從36m/min提高到63m/min,大大提高了升降機(jī)的工作效率;起動(dòng)電流由300A降到了30A,起動(dòng)基本無沖擊a,不但實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)平穩(wěn)加速及減速過程,而且加強(qiáng)了施工升降機(jī)的安全性能。

 

1)普通升降機(jī)指標(biāo)
  提升速度:36m/min
  額定安裝載重量: 1000 kg
  電機(jī)功率: 15 kW 
  防護(hù)等級(jí):IP55
  供電熔斷器電流: 86 A 
  起動(dòng)電流:300A左右
  剎車電流:350A左右

2)變頻改造后的指標(biāo)
  提升速度:63m/min
  額定安裝載重量: 1000 kg
  電機(jī)功率: 15 kW 
  防護(hù)等級(jí):IP55
  供電熔斷器電流: 86 A
  起動(dòng)電流:25A左右
  剎車電流:35A左右


綜合結(jié)論

  采用先進(jìn)的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對(duì)升降機(jī)電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造,不僅增強(qiáng)了設(shè)備的安全與可靠性,而且為企業(yè)和社會(huì)節(jié)省了大量的電能、維修費(fèi)用下降,使整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單化,徹底代替了故障率高的繼電器系統(tǒng)。因此在建筑行業(yè)具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。


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